Marchio: | Weichai engine |
Numero di modello: | WP4.1D100E200 |
MOQ: | 1pc |
prezzo: | Price:Negotiable |
Condizioni di pagamento: | Western Union,T/T,D/P,L/C |
Capacità di approvvigionamento: | 200pcs/month |
Weichai Power, fondata nel 2002 dallo sponsor principale, Weichai Holding Group Co., Ltd., e da investitori nazionali e stranieri qualificati.E'la compagnia di motori a combustione quotata alla borsa di Hong Kong, così come il ritorno della società al mercato azionario cinese.
WeichaiWP4.1D100E200 caratteristiche dei gruppi elettrogeni diesel:
• Il motore comprende aria, carburante, filtri dell'olio, motore di avvio e alternatore di carica, ecc.
• alternatore AC senza spazzole, singolo cuscinetto, connessione a flange, con AVR
• Radiatore con ventilatore azionato da motore montato su una scheda
• Cornice di base in acciaio, < 550 kW base 8 ore serbatoio di carburante montato di serie
• Pad anti-vibrazione tra motore/alternatore e telaio di base
• Interruttore di circuito 3P di serie, 4P opzionale
• Pannello di controllo automatico
• Avviare la batteria con un cavo di connessione e un caricabatterie galleggiante
• tubo flessibile, gomito di scarico, silenziatore industriale ecc.
• Kit di attrezzature standard
• Disegno elettrico, rapporto di prova, manuale di funzionamento e manutenzione del generatore, ecc.
•Isolamento acustico opzionale/Capo del contenitore, armadio ATS, pannello di controllo remoto, pannello di sincronizzazione,
Produttore | Changsha Mingbang Intelligent Technology Co.Ltd | ||||||
Modello | MB-75 | ||||||
Prime Powder | 75 kW/93,75 KVA | ||||||
Fattore di potenza | COSΦ=0,8 (retardo) | ||||||
Corrente di uscita massima | 135A | ||||||
Peso del generatore | 1100 kg | ||||||
Lunghezza x Larghezza x Altezza (Motore) (mm) | 2050 × 900 × 1200 mm | ||||||
Voltaggio | 400/230V | ||||||
Frequenza | 50 Hz | ||||||
Specifica del motore | |||||||
Produttore | Motore Weichai | ||||||
Modello | WP4.1D100E200 | ||||||
Velocità nominale | 1800 giri al minuto | ||||||
Prime Powder | 90 kW/112,5 KVA | ||||||
Polvere in attesa | 100 kW/125 KVA | ||||||
Consumo di carburante | ≤ 195 g/kw.h | ||||||
Capacità di olio lubrificante | 28L | ||||||
L'intervallo di prova (mm) x Corso (mm) | 105 mm/130 mm | ||||||
Dislocamento (litri) | 6.871 | ||||||
Capacità del liquido di raffreddamento, L | / | ||||||
Configurazione | 4 in linea, a quattro tempi, turbo, raffreddato ad aria | ||||||
Frigorifero | Riscaldamento liquido | ||||||
Tipo di governatore | Servizi elettronici | ||||||
Voltaggio di partenza | 24 volt di corrente continua | ||||||
Sistema di filtrazione | Filtro dell'aria/filtro del carburante/filtro dell'olio | ||||||
Specifica dell'alternatore | |||||||
Produttore | Changsha Mingbang Intelligent Technology Co.Ltd | ||||||
Modello | MBC27A. | ||||||
Regulatore di tensione | AVR | ||||||
Intervallo di regolazione della tensione | ± 1% | ||||||
tensione/frequenza/fattore nominale | 400/230V, 50HZ, COSΦ 0,8 ((lagging),Trifase Quattro fili | ||||||
Frequenza allo stato stazionario | 5% | ||||||
Intervallo di regolazione della tensione a zero carico | >=95%-105% | ||||||
Classe di isolamento | H | ||||||
Protezione della PI | 22 | ||||||
Tipo di eccitazione | Non rosato |
La nostra fabbrica
La nostra fabbrica ha CCEC, DCEC, VOLVO, PERKINS, MTU, Deutz, Daewoo, SDEC, Weichai, Jichai ecc.Siamo specializzati in alternatori sincronizzati al 100% di rame da più di 20 anni.L'alternatore di marca MB è stato ampliato in tutto il mondo.
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In alcuni casi, la cogenerazione e la cogenerazione (combinazione di calore ed energia/combinazione di calore e energia per raffreddamento) al calore utilizzato.
Sutech Power progetta appositamente generatori di CHP/CCHP a gasolio e diesel per fornire acqua calda o vapore e energia.
È importante un livello di rumore inferiore.
I generatori Sutech sono progettati per essere rispettosi dell'ambiente, con basse emissioni e bassi livelli di rumore
Sistema affidabile di AMF e ATS (Auto mains failure & Auto transfer system) in grado di avviare e fermare automaticamente i generatori con trasferimento di carico in caso di alimentazione urbana accesa o spenta.
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