Infatti, i gruppi elettrogeni diesel hanno una cosa in comune con i computer, cioè, cadranno, in modo da che cosa dovrei fare se incontro una caduta durante il funzionamento? MBKL ha selezionato il contenuto pertinente affinchè inizi il lavoro della riparazione.

Il motore diesel si ferma improvvisamente durante il funzionamento, preme la pompa di olio della mano, il sistema continua a cominciare dopo il riempimento di combustibile, ma il motore diesel si ferma improvvisamente dopo la rotazione per meno di 3 minuti. Questo errore è causato generalmente tramite il bloccaggio o la fuga di aria nel sistema di rifornimento di combustibile. I motivi principali per il guasto sono come segue:

1. C'è aria nel circuito dell'olio o i collegamenti di ogni circuito dell'olio sono sciolti, causando la perdita dell'olio.

2. Il filtro dell'aria parzialmente è bloccato, causante l'assunzione insufficiente del motore diesel.

3. Il circuito dell'olio o il filtro dall'entrata dell'olio è bloccato.

4. Il filtro diesel è bloccato.

5. La pompa di trasferimento di olio è difettosa.

6. La pompa di iniezione di carburante è attaccata in una posizione dove non assicura il combustibile.

7. Il foro di iniezione di carburante dell'iniettore di combustibile è bloccato o la valvola a spillo è attaccata in una posizione dove nessun combustibile è assicurato.

I metodi d'analisi guasti che dovrebbero essere presi attualmente sono come segue:

1. Rimuova la vite di ritorno dell'olio della pompa di olio ad alta pressione, premi la pompa distributrice di liquido dell'olio con la vostra mano destra e ritenga che la quantità di olio rispetti i regolamenti, ma ci sono molte impurità nel combustibile diesel che esce dal filtro. Smonti il filtro e controlli se l'elemento filtrante diesel è ostruito. Il risultato è che l'elemento filtrante diesel si è deteriorato e c'è più fango dentro e l'elemento filtrante diesel ha perso la sua funzione. Dopo la sostituzione dell'elemento filtrante nuovo, il motore diesel ha fermato improvvisamente meno di 5 minuti dopo essere avviatsi.

2. Rimuova la vite di ritorno dell'olio del filtro diesel, premi la pompa di trasferimento di olio e trovi che la pompa di trasferimento di olio è normale e la guarnizione è buona.

3. Rimuova la copertura laterale della pompa di olio ad alta pressione, sviti i dadi di riparazione dei 4 tubi di olio ad alta pressione, sollevi il tuffatore con un cacciavite della piano-lama, osservare se ogni cilindro è oleoso, controllano il tuffatore e la valvola dell'olio ed il risultato è normale. Dovrebbe essere difficile da avviare il motore diesel quando la camera di combustione ben-non è sigillata e questo motore diesel è facile da avviarsi, indicando che non dovrebbe essere il problema di perdita della valvola, di rimozione della valvola o dell'angolo in anticipo del combustibile.

4. Smonti la pompa di trasferimento di olio e controlli la barretta dell'espulsore e del rullo della pompa di trasferimento di olio. È trovato che il rullo prendpartee alla manica della barretta dell'espulsore. La posizione dei due piatti di serratura è differente da 90°. Il rullo è attaccato e non può rimbalzare avanti e indietro. La pompa di olio non funziona.

5. Regoli la posizione relativa dei due piatti di serratura, installi la pompa di olio ed ogni vite del tubo di ritorno dell'olio, il tubo ad alta pressione ed il dado fisso della pompa di olio ad alta pressione. Avvii il motore diesel ed osservilo per mezz'ora senza fermarsi e l'errore si eliminerà.

Con la risoluzione dei problemi dei punti di cui sopra, credo che ognuno possa trovare rapidamente la causa dell'arresto, affare con il guasto di attrezzatura a tempo e ristabilisca l'impiego normale delle attrezzature del generatore appena possibile.